Miały zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy uczniom dojeżdżającym do szkoły. Miały być przełomem w dowozie uczniów. Miały skomunikować teren całej gminy. Podmiejskie autobusy MZK Puławy (linii 24, 25 i 26 funkcjonujących w drugiej połowie ubiegłego roku) z Nowym Rokiem zniknęły jednak z naszych szos. Dlaczego?
Miasto skorzystało z faktu, że umowa z dotychczasowym przewoźnikiem obowiązywała do końca minionego roku, i poszukało nowego. Tańszego i bardziej elastycznego, bo w związku z obowiązywaniem sztywnego rozkładu jazdy emek wiele dzieci, które kończyły zajęcia wcześniej niż planowany odjazd autobusu w rozkładzie jazdy, wracało do domu indywidualnie – pieszo bądź z rodzicami samochodem.
- Zawarcie umowy z nowym przewoźnikiem przyniosło nam w tej chwili oszczędności o ponad 2,5 tys. zł miesięcznie – mówi burmistrz Kazimierza Artur Pomianowski.
Nowy przewoźnik – firma z Jeziorzan – jest bardziej elastyczny.
- W ramach wynegocjowanych warunków dostajemy dwa dodatkowe kursy popołudniowe. Będą one realizowane na tyle elastycznie, aby były dostosowane do potrzeb wskazanych przez opiekunów. Autobusy z których do końca zeszłego roku korzystali uczniowie dojeżdżający do szkół niestety jeździły zgodnie ze sztywnym rozkładem jazdy. Dochodziło w efekcie do sytuacji, kiedy dzieci musiały czekać na odjazd na tyle długo, że niejednokrotnie rezygnowały z tego rodzaju transportu, a do domów docierały w inny sposób Uwzględniając różne potrzeby uczniów uruchomiony został także dodatkowy kurs „powrotny” do miejsc zamieszkania dzieci.
Z aut dowożących dzieci korzystać również mogą tak jak dotychczas mieszkańcy, płacąc za przejazd u kierowcy. I tak się już dzieje.
Umowa z nowym przewoźnikiem obowiązuje do końca czerwca.
- W pierwszym półroczu przygotujemy postępowanie przetargowe, w wyniku którego wyłoniona zostanie firma świadcząca usługę dowozu uczniów w nowym roku szkolnym – mówi burmistrz. – Zależy nam na możliwie wczesnym ogłoszeniu wszelkich przetargów, w tym również dotyczącego dowozu uczniów do szkół. Chcemy przeprowadzać negocjacje bez presji czasu, aby druga strona mogła w spokoju przygotować się do realizacji umowy.
Czy emki 24, 25 i 26 wrócą na kazimierskie szosy, rozstrzygnie więc przetarg.
Kursowanie linii 12 i 1 pozostaje bez zmian.